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长安商场停业改造之后，不少人感叹“北京人的青春记忆逐渐消失，‘90后’商场一个个都关停了”。2019年6月，1992年开业的赛特购物中心闭店，其已与碧桂园文商旅集团签订了项目合作协议，明年下半年完成改造。据《华夏时报》记者不完全统计，自2017年以来，北京共有华堂、长安、赛特、北辰、崇光百货、贵友大厦、欧尚、沃尔玛等多个商场品牌停业或改造。本土百货业经营艰难，外资或港资百货也尚未求得一席之地。

亏损220亿元让蔚来汽车的盈利状况再度引发外界关注的，是蔚来汽车近日公布的2019年第二季度财报。财报显示，蔚来第二季度净亏损高达33亿元，与一季度相比亏损增加25.2%，与去年同期相比更是增加了83.1%。有媒体报道统计称，蔚来4年来的亏损达到了约50亿美元，这相当于特斯拉15年累计亏损金额。算上最新财报披露的亏损，蔚来自2014年成立以来的亏损总额将达到约57亿美元（超过400亿元人民币）。

美国中国总商会芝加哥分会是代表美中西部地区九个州中资企业的非营利性组织。该分会会长倪频告诉新华社记者，美国中西部地区政府和企业对中美关系的长期稳定发展寄予很大希望。三百余名中美政商界人士参加了此次年会。据美国中国总商会芝加哥分会统计，2018年中国在美国中西部为当地创造约4.5万个就业岗位。

而据另外一名知情人士透露，年前已经有几十人离开了公司，主要是因为没拿到年终奖，裁员将于年后正式开启，采取末位淘汰制，“其中快车事业群成立时，就已经优化了很多人，专车那边优化的人可能会多一些。”滴滴裁员来得并不突然。去年8月顺风车事件后，滴滴以内部信的形式公布去年上半年亏损40亿人民币。而去年九月，界面新闻曾独家报道，从2018年年初开始，滴滴D轮以后投资人开始转让滴滴的原始股，而接盘方系滴滴的投资方软银中国资本（下称软银）。

还有一个平台，我也简单讲一下，就是关于金融供应链的问题，什么叫金融供应链，就是一定要结合产业供应链的特点来提供整合化的金融解决方案，使得金融活动能够形成一个闭环系统，也就是我们的投资，我们的基金，我们的信托，我们的保险，我们的保理，我们的理财，我们的券商能不能够充分协同，来个完整的系统化服务于全产业链，当然这是一个问题，这个问题目前还没有做到，是因为我们中国的分业经营，每个人都是一个烟囱，做投资的就是做投资，做基金的就是做基金的，做信托的就是做信托，他们没有打破我们经营之间的壁垒，这个我想将来一定是我们供应链金融发展需要去解决的一个问题。

责任编辑：陈靖陶然笔记微信公众号2月1日消息，中美经贸高级磋商今天结束了。新华社的消息稿也很快出来了。中美经贸高级别磋商结束不过，就在刚刚，刘鹤副总理会见特朗普总统时，白宫发出的会见实录中，突然有这么一段：白宫真敢说啊！一天进口500万吨美国大豆，一年就是18万亿吨美国大豆。