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澎湃新闻注意到，算上谢绍，汇鸿集团今年以来已有四名昔日高管先后被查，堪称江苏国企反腐的“风暴眼”。据江苏省纪委消息，先是在今年3月，汇鸿集团原副总裁许荣云被查。公开资料显示，他曾在2010~2018年间长期担任汇鸿集团副总裁。9月24日，现年已67岁的汇鸿集团原总裁范迪康，在退休6年后宣告落马。范迪康曾任汇鸿集团总裁长达八年，于2013年退休。

在向华盛顿政界人士提供资金最多的12家企业中，有三家是武器公司：波音（Boeing）、洛克希德•马丁（Lockheed Martin）和诺斯罗普•格鲁曼（Northrop Grumman）。第四家则是石油巨头埃克森美孚。美国企业投标与美国政府推行的外交政策之间存在着明显的相关性，这些政策导致冲突和战争，反过来又以飙升的利润来回报这些企业。

这些产品也集合了华为不同部门的研发，比如2012实验室下面就有车联网业务，MDC属于华为云BU下面的智能计算部门，此外还有深度学习、视觉处理器、电池、电机、电控等研发部门。整体来看，新晋者华为在汽车上的布局，更多地聚焦在车联网基础层面。比如，车路协同是华为车联网技术的重要领域。2018年12月，华为与奥迪、首发集团合作建设的“全球首条智慧高速”正式开通，并做了实车演示，华为在这条高速上部署了智能感知基站。

第一个整个信用环境和融资环境的收缩，我认为监管的决心是非常大的。第二个会对整个信用风险产生压力。比如在企业的信用市场，在对方融资平台，中小房企，大家都将会看到资金链尤其今年下半年以及明年这样一个紧张的局面。第三个它将会给我们金融行业的格局带来深刻的变革。过去躺着赚钱的模式希望行不通了，我作为一个大的判断，我认为银行的理财可能会大面积的消亡。而那些具有主动管理能力的，比如公募基金，PE、私募基金，真正能服务实体经济具备主动管理的行业，包括资产证券化、非标转标领域，在这样的监管环境下迎来了大发展。

你也许会说，手机和电脑也是属于设备联网，但是，手机和电脑只是人联网的媒介，本质是人和人在联网，或者人和物在联网。汽车是真正的物和物联网，不仅车和车之间要联网，车和道路上的设施也要联网，因此汽车要上报的数据更复杂，汽车联网也更难。电脑要上报的数据相对简单，例如你要访问一个网页，看一个视频，打一个游戏，这些和物理世界联系的少，主要是虚拟的数据。手机也是如此，但是比电脑还是复杂一些，它需要上报一些物理数据，比如地理位置、拍照的信息。

事实上，IPO新申报数量下降在2月已经出现预兆，比同期少9家。前述深圳中型券商投行人士表示，这主要来自两方面的原因，第一新发审委上任后，否决率较高，体现严苛审核的监管思路；第二近期监管层提到对不达隐形门槛的企业将采取现场检查，这对拟上市企业起到震慑。