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另有车险负责人分析，通常情况下，应该是出险多、违章多的车上浮费率，以此来提醒驾车人增强安全意识，按交规行车。老旧车只要正常养护，性能就不会降低，只是对于使用者而言出现故障的概率稍高一些，对于道路上的其他交通参与者并不构成实质性威胁。现状保障不足问题凸显

工信部介绍，撤销规范公告资格，表明这些企业与规范条件要求存在较大差距，不代表其不能进行钢铁生产经营，主要存在五类情形：列入钢铁去产能任务，冶炼设备已全部关停并封存，或整体退出；被其他规范企业兼并重组、已注销营业执照；因市场原因，企业已停产1年及以上，目前仍未复产，无法保持规范企业正常生产经营所必须的基本条件；由于城市发展需要，已全线停产，冶炼装备用于钢铁去产能或其他项目的产能置换；中央环保督察组反映企业存在其他重大问题。

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案件发回西宁市中院重审后，兴青公司被追加为被告，于2014年4月10日开庭。2015年年底之前，国家有关法律规定，凡涉及外资企业的股权、财产转让都必须经过商务部门审批。庭审中，股权转让是否得到审批机关的批准，成为本案争议的焦点。庭审过程中，兴青公司出具了一份关键证据——青海省商务厅《关于青海省紫金矿业煤化有限公司股权转让的批复》，文件编号为青商资字（2005）296号（以下简称296号文件）。

记者了解到，将商品价格大涨大跌原因归咎于期货市场，这并非首例。动辄让期货市场为现货涨跌“背锅”的阴谋论也一直不乏拥趸。在这种阴谋论的背后，我国粗钢产量屡创新高这一因素，却在铁矿石价格大涨、钢铁行业利润下降的原因中，被选择性地忽视了。责任编辑：李铁民

责任编辑：常福强北京商报记者陈婷婷李皓洁俗话说，铁打的营盘流水的兵，而在保险业，除了流水的兵还有流水的帅。在行业竞争加剧、股权变动频生的背景下，今年上半年，保险业高管“大变脸”再度上演。北京商报记者最新统计发现，年初至今，21家险企包括董事长或总经理在内的24位掌门人上演大腾挪，其中不乏董事长、总经理齐换的险企。新掌门人带来新憧憬的同时，也易让经营思路生变。有专家直指，高管频生变易使企业原有的战略摇摆不定或受阻，影响公司长期战略的积累和持续性。