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缔造传奇的吉利老总李书福，也是一个山野出身的放牛娃，他从小就做生意，曾经造冰箱挣了大钱，又在海南楼市泡沫里赔掉身家，一生经历大风大浪，却依然梦想着造汽车。李书福在传记里，被描述成一个怀揣着汽车梦的草根企业家，为了造汽车四处碰壁却依然坚信梦想，同时也是一个大胆的“汽车疯子”，买来别人的车拆掉重新DIY，造出吉利的第一台汽车。

同样是海外收购，联想并购IBM，上汽收购韩国双龙，拿出真金白银，却遭遇了阵痛。你以为吉利这个穷小子娶公主，真是靠运气吗？吉利收购沃尔沃轿车的财务顾问是罗斯柴尔德银行，会计师事务所是德勤，法律顾问是富尔德，这可都是世界顶级的顾问机构，农民背后有高人啊。

你能够做的，就是做出自己的独立判断，控制好能够承受的风险，投身到发展的大潮中。很多专家的观点，都是可以忽略的，因为他们只是靠“阴谋论”赚钱的商人而已。“专家”如果是一种商业身份的话，你就大可以不听了。你还不如回去问问你80岁的奶奶，她一定比专家厉害——而且比专家更爱你。

检察官伯曼称，在许多受害者还处于青少年时期，雷就控制了他们。而雷最早期的受害者，是他女儿的大学室友。男性家长如何住进女儿宿舍？据《纽约时报》报道，劳伦斯·雷的背景并不简单。劳伦斯·雷早些年与一些政客、高级军官都有交往。他还曾担任纽约州警察局前局长伯纳德·科瑞克的伴郎，而在科瑞克因为腐败等罪名被指控时，雷又与检方合作。

此外，这名老机长在文中还提到了一个导致波音失去人心的哲学原因：波音公司打破了其历史先例，设计了这种自动控制系统，从飞行员手中夺走了控制权。“不是波音我不飞”的飞行员格言就此作古。除了这位老机长在文中提到的问题外，737MAX投入生产前短暂的决策周期、安全认证委托事件、对于安全工程师的报告视而不见以及给出影响评估的错误数据等等都是波音公司目前被“挖”出的问题。

2． 鲍威尔在新闻发布会上相对中性的表态超出市场预期。总结鲍威尔对当前货币政策立场的核心表述来看，鲍威尔将目前的降息定义为“周期中段的政策调整（midst cycly policy）”，这个定义包含2层含义：1）这次降息并非意味着一个较长的降息周期已经开启，这次操作更多是未来应对外部环境不确定性的“预防式降息”，而非传统意义上经济进入衰退周期、为对抗通缩压力而做出的“衰退式降息”；2）经济并未进入衰退期，往后看理论上放松和收紧都是可能的政策选择。在回答记者提出这次降息是否会透支未来宽松空间的问题，鲍威尔明确表示这次降息并不意味着完全封堵了未来再度加息的可能，同时提到以往在一个较长复苏周期中，美联储也曾出现过“先降息、后加息”的操作。然而，从掉期和远期市场的表现来看，市场对货币政策宽松预期并未出现明显收敛，在鲍威尔相对偏中性的表态下，后续存在进一步修正的可能。