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9月5日，在“智慧交通 城市安全”中国首届末端配送智联交通高峰论坛上，雅迪集团副总裁王家中以发起人的身份，启动了“末端配送商用车联盟暨制定商用车团体标准”。据了解，雅迪集团联合得威科技，共同开发、生产了共享外卖车、快递车。对传统外卖车、快递车进行升级。此外，车子与消防实现了联网，充电时如果发生意外，可以实时监测到。
中国需要新的发展动力，需要世界级的科技创新中心城市群支撑。从这个意义上讲，粤港澳大湾区的使命，与40年前相比分量丝毫不轻。随着粤港澳大湾区建设的推进，创新巨头们也加快在珠三角各城市之间的跨城布局，以广深科技创新走廊为主轴的粤港澳大湾区创新“智带”正在加速崛起。
点位之争虽然重要，但并不是决定胜负的全部，这一点上，很多创业者心中都清楚地明白，赚钱才是硬道理。“我们现在要看有效点位，这个点位能不能给企业带来有效的收入和利润。”唐永波说。他提到会和同行竞标点位，但是有时候对方报出的价格，明显感觉三五年之内都不会回本，只能增加订单数，有些企业会采用牺牲财务报表的方式拿下这个点位，“从共享经济史来看，但凡一味地扩张，最后都会出现一种情况，资金断裂，今年资本市场也不太好，现在是一个回归理性的过程。”
崔天凯最后表示，弥合鸿沟最好的方法是互联互通，即实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。他说，“一带一路”倡议是一个极好的例子，它的设计和提出都是为了提升世界各国之间的联通，让所有人都可以共享发展机遇，从而更好地弥合鸿沟。我希望中美两国工商界能更加积极地参与“一带一路”倡议。
截至北京时间17:00，周二美股盘前，据新浪财经“ETF精选”数据，美股大盘指数小幅上涨，标普500指数基金（SPY）基本持平，纳指100基金（QQQ）涨幅在0.3%附近。对全球金融市场影响广泛的美国10Y国债收益率报2.888%，较周一收盘上涨约2个基点（0.02个百分点）。
《证券日报》记者：下一步，粤港澳大湾区如何助力“一带一路”建设？主攻方向和突破口有哪些？黄志龙：粤港澳大湾区建设是国内区域经济发展战略，是21世纪海上丝绸之路的核心区域，而“一带一路”倡议我国新时代面向世界发展经济的重要举措。二者互为支撑，又互为补充。
