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下半场:2020年,共享汽车规模将破百亿罗兰贝格发布的《2018年中国汽车共享出行市场分析预测报告》显示,汽车共享出行市场容量有望由2015年的660亿元增长至2018年的3800亿元,而潜在需求带来的潜在市场容量更有望达到1.8万亿元。2020年过后,共享汽车市场规模将冲破百亿元大关。

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储气调峰改革破局后,居民与非居民气价并轨会是下一个突破口吗?油价已回归上升通道,改革决策者能否把握住转瞬即逝的并轨时机,一举打破天然气价格“双轨制”的最后坚冰?这将取决于最高决策层对经济领域改革的优先性排序,和对能源领域“科学保民生”的认识。

此外,我们认为,产业思维和基本面选股能力更加重要。市场虽然有起伏,但是买到能长期成长的公司,可以在一定程度上抵消市场波动,而从长期来看,股价都是由盈利驱动的,只要业绩能够持续成长,股价都有望持续上涨。巴菲特长期持有赚大钱的公司,皆是如此。但如何将他们挖掘出来,就依赖行业产业思维和自下而上的基本面选股能力。通过紧密的上市公司跟踪,我们可能筛选出经济压力之下,依然保持盈利增长的公司,但同时,利用专业的产业分析思维,才能从长期行业发展角度,选到“即使短期有压力,长期也很看好”的优质品种。我们认为,这也是“恐惧时应该贪婪”的核心研究方向。

《每日经济新闻》记者注意到,此次欲转让的60%威士达股权,是新华医疗在2014年以总计3.84亿元的价格收购,如今的交易总对价为12.34亿元,几年间标的价值增长迅速。但这已经不是新华医疗首次剥离资产。此前,新华医疗还剥离了淄博众康医药连锁有限公司和长沙弘成科技有限公司,获得了良好的投资收益。去年,新华医疗还发布公告,拟出售苏州长光华医生物医学工程有限公司和上海方承医疗器械有限公司股权。

事实上,上下游有关居民气量的争执由来已久。eo了解到,中石油曾于2013年、2015年两次聘请第三方审计机构,对城市燃气企业的用气结构、民用气数量做过审核。供气商发起居民气量审核的两个年份,也正是天然气门站价格调整之年。2013年调价的核心是实行门站价格管理,并区分存、增量气以实行不同价格。2015年4月,通过增量气降价、存量气提价的方式,实现了存、增量同价。2015年11月的气价调整则是非居民门站价格直降0.7元/立方米。

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