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据报道，罗宾·德霍姆11月5日在第二届虹桥国际经济论坛“人工智能与创新发展：理念、技术和市场”分论坛上表示，特斯拉上海超级工厂已经进入试点生产，今年年底将开始正式生产。新京报记者 陆一夫 编辑 陈莉 校对 何燕责任编辑：陈永乐编者按：中信证券表示，展望2020年，我们对海外中资股（港股及中概股）保持乐观，预计恒生指数和MSCI China将有10%和15%的涨幅空间（小编注：以恒指11月19日27000点计，恒指2020年有望涨至29700点）。在全球货币宽松背景下，预计高分红、高股息率标的会凸显价值，而进一步上涨需等待经济企稳信号。经济增速放缓下，我们继续看好由“内需驱动”的消费和“国产替代”的科技，特别是消费“下移”可选及服务消费，及5G引发国产替代加速的投资机遇。海外中企在香港的二次上市也将给市场带来更多机会，进一步提升市场情绪。

招股书显示，2015–2017年，久泰邦达总收益分别为4.68亿元、3.97亿元和6.27亿元，2018年前5个月实现收入2.64亿元；净利润方面，2015–2017年分别实现6020万元、9900万元和1.83亿元，2018年前5个月为6820万元，呈现连年增长态势。

（十八）强化引才育才保障与服务。对年度缴纳税收1亿元（含）以上的制造业企业，根据纳税规模给予若干技术及管理岗位的人才名额，经行业主管部门审核后可享受人才落户、子女入学、购买首套住房、车牌补贴等待遇。对年度缴纳税收5亿元（含）以上制造业企业高级技术及高级管理人才，可认定为杭州高层次人才并享受相应类别人才政策。全日制大学专科及以上人才，在杭工作并缴纳社保的，可直接落户。具体实施细则由市委人才办会同有关部门另行制定。（责任单位：市委人才办、市人力社保局、市教育局、市住保房管局、市公安局、国家税务总局杭州市税务局、市财政局、市经信局）

新闻通稿指出，据了解，丹东港集团要求偿还的227.89亿元建设资金，主要包括两部分：一是大东港区区域建设用海规划范围内的围填海施工投资202亿元；二是大东港区港口公用基础设施建设资金25.89亿元。相关文件显示，国家海洋局对大东港港区区域建设用海规划批复的规划用海总面积控制在1801公顷以内，其中填海面积控制在1416公顷以内。丹东港集团实际填海1336.25公顷，其中已取得海域使用权26宗，形成土地783.35公顷，透水构造物（码头）10.9公顷，均换发了《土地使用权证书》或《不动产证书》，使用权人为丹东港集团（22宗）及其分立重组的丹东港务经营公司（4宗）。这些填海形成的土地全部被丹东港集团用于抵押贷款。

负债攀升连续高息境外发债高杠杆扩张也导致公司负债攀升。根据上半年财报显示，截至报告期末，佳源国际负债总额约379.78亿元，较2018年上半年末负债总额307.53亿元增长23.49%。其中，流动负债总额约252.91亿元，非流动负债约126.87亿元。截至2019年6月30日，佳源国际资产总额约497.62亿元，资产负债率为76.32%。净资本负债率为108%。

日线十字K线之后收盘大阳线，光从形态来看，是止跌回升的形态结构，但是趋势而言。目前的反弹应该只是修正，起到拉动指标向下的作用。跟周初的判断一致。只是现在的点位出了预期之外。所以短线要重新去安排点位。日线阳线饱满。今日可能会走冲高回落，这样再去下跌指标也就下来了。如果直接回落的话。今天就是震荡。也暂时难破周初低点。要拖到下周。日线进入修正阶段。小时线大阳，K线空间较强，短线或有延续，可能会出现回马枪的拉锯，现在短线结构有惯性的上升迹象。但趋势而言。经过反弹修正后会重新下跌，只是现在的反弹不确定已经结束。毕竟处在偏高的位置了，不算弱势的修正。这样今天的点位就不太好给，给低了显激进。给高了如若是震荡。则又没有进场的机会。支撑在67.3，阻力69.30，日内走势倾向冲高回落。